Questions spécifiques pour le quartier du Moulin-Rouge

À quelle distance minimale du quartier du MoulinRouge se situeront les bâtiments les plus sensibles de l’usine (stockage, cuves, cheminées, zones de manutention) et quels sont les niveaux de bruit prévus de nuit pour les habitations situées dans ce secteur ?

Quelles mesures concrètes sont envisagées (barrières antibruit, limitation des horaires, écrans visuels, sens de circulation, etc.) pour limiter l’impact sonore et visuel sur le MoulinRouge, notamment aux abords de la rue du MoulinRouge et des rues adjacentes ?

Comment le projet prévoit-il de limiter les risques pour les riverains du MoulinRouge en cas d’incident (fuite, feu, explosion) : alertes, distances d’évacuation, zones de confinement, et plans de communication aux habitants ?

Quels sont les plans prévus pour la circulation des salariés et des camions (accès, itinéraires, horaires de pointe) et comment cela vatil modifier le trafic sur les axes proches du MoulinRouge (Marais, D61, D62) ?

Quels contrôles de qualité de l’air et de l’eau seront mis en place dans le secteur du MoulinRouge (nombre de stations, fréquence des mesures, diffusion des résultats) et les données seront-elles facilement accessibles en ligne pour les habitants ?

Y auratil des engagements écrits pour limiter certaines nuisances (lumière, reflets, bruit des manutentions la nuit, stockage extérieur) dans le secteur proche de votre quartier, avec des sanctions ou des correctifs en cas de dépassement ?

Comment le projet MACARON est-il compatible avec la qualité de vie et la reconversion de votre quartier (cadre de vie, inquiétudes sur la santé à long terme, valeur immobilière) et quelles études précises ont été menées spécifiquement pour les zones habitées proches ?  

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Réponse d'AXENS :

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Bonjour, 

Nous vous remercions tout d’abord pour votre contribution à la concertation continue sur le projet Macaron et pour vos questions précises, spécifiques à la prise en compte du quartier du Moulin-Rouge à Saint-Saulve dans les études d’impact du projet. 

Au-delà des réponses précises apportées à chaque question ci-dessous, nous rappelons que l’ensemble des études concernant la mise en œuvre du projet seront réunies au sein du Dossier de Demande d’Autorisation Environnementale (DDAE) qui sera déposé auprès des services de l’État dans les tous prochains jours (première quinzaine d’avril 2026). L’ensemble des pièces constitutives (sauf celles couvertes par le secret industriel qui ne sont accessibles qu’à l’Administration) du DDAE seront rendues publiques dans le cadre de la procédure de consultation du public parallélisée qui sera organisée par les services de la préfecture dès que ces derniers auront jugé le dossier déposé par le groupe Axens complet et recevable. 

Enfin, nous rappelons qu’une réunion publique de la concertation continue est organisée le jeudi 9 avril 2026 à partir de 18h à l’espace Athéna de Saint-Saulve.

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Question # 1 : À quelle distance minimale du quartier du MoulinRouge se situeront les bâtiments les plus sensibles de l’usine (stockage, cuves, cheminées, zones de manutention) et quels sont les niveaux de bruit prévus de nuit pour les habitations situées dans ce secteur ?

Concernant spécifiquement le quartier du Moulin Rouge, la maison la plus proche des bâtiments de production de la future usine est située à plus de 1500 mètres de distance. Entre les deux, se situe notamment une partie de la rue du Bas Marais. Nous précisons à cette occasion que des habitants du quartier du Bas-Marais ont participé de façon assidue à l’ensemble des réunions et ateliers publics qui se sont déroulées au printemps 2025 dans le cadre de la concertation préalable sur le projet Macaron. Des réponses précises à l’ensemble des questions de ces habitants, inquiets vis-à-vis des potentiels impacts du projet sur leur cadre de vie ont ainsi pu être apportées tout au long de la concertation. Le recueil de ces questions et réponses et les enseignements tirés de ces interventions sont notamment consignés dans le bilan des garants de la concertation (https://www.concertation-macaron.fr/_files/ugd/ff1e75_0fc3c9a63fbf4bcd81f6983be84300ad.pdf) et le mémoire en réponse du maitre d’ouvrage (https://www.concertation-macaron.fr/_files/ugd/ff1e75_cd0d6efe576d4dea9ee526cf0424cd21.pdf).

Concernant les niveaux de bruit générés par l’usine, ils se situent en dessous des seuils réglementaires d’émission aux abords du site. 

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Question # 2 : Quelles mesures concrètes sont envisagées (barrières antibruit, limitation des horaires, écrans visuels, sens de circulation, etc.) pour limiter l’impact sonore et visuel sur le MoulinRouge, notamment aux abords de la rue du MoulinRouge et des rues adjacentes ?

Concernant l’impact sonore, les études réalisées dans le cadre du DDAE permettent de contenir grandement les potentielles nuisances. 

Les flux de véhicules sont évalués au nombre de 36 poids lourds par jour vers les voies publiques (5 jours par semaine) tandis que le nombre de véhicules légers (déplacements de salariés, sous-traitants, etc.) est estimé à 294 par jour en horaires décalés sur 24h pour les jours de semaine et à 132 par jour en horaires décalés sur 24h pour les week-ends. Les horaires de chargement sur site sont quant à eux limités des plages de 7h à 19h, du lundi au vendredi. 

Pour réduire les émissions sonores de l’usine en elle-même, des mesures de protection acoustique seront mises en place sur les toitures des bâtiments concernés (l’implantation et la nature de ces murs anti-bruit ont été choisies à l’aide de modélisations de bruit réalisées par un bureau d’études spécialisé). 

Concernant l’impact visuel, la conception architecturale et esthétique de l’usine est étudiée en lien étroit avec les exigences liées à la préservation de la biodiversité et à la sécurité du site. Des intégrations paysagères seront présentées dans le cadre du DDAE. Elles montrent des impacts visuels très limités, notamment depuis la route départementale D935. 

Question # 3 : Comment le projet prévoit-il de limiter les risques pour les riverains du MoulinRouge en cas d’incident (fuite, feu, explosion) : alertes, distances d’évacuation, zones de confinement, et plans de communication aux habitants ?

L’ensemble des mesures de maitrise des risques industriels est pris en compte dans le cadre du projet au travers d’une pièce réglementaire du DDAE : l’étude de dangers. 

Elle conclut notamment au fait que l’intégralité des potentiels effets d’un phénomène accidentel dans le cadre de l’activité de l’usine serait contenue à l’intérieur des limites du site et donc sans aucun effet pour les habitants du territoire, qu’ils vivent dans le quartier du Bas-Marais ou celui du Moulin-Rouge. 

Conformément à la réglementation en vigueur, un plan de surveillance sera précisé dans l’arrêté préfectoral d’autorisation du projet et plan de gestion des risques, précisant les mesures de suivi des installations, sera finalisé avant le démarrage de l’exploitation.  

Enfin, nous vous invitons à prendre connaissance des échanges qui ont lieu lors de l’atelier thématiques dédié à ces questions qui s’est tenu lors de la concertation préalable (en téléchargeant le compte-rendu de l’atelier n°2 / Eau, sécurité, cadre de vie et raccordement : quels enjeux autour du projet MACARON ?).

Question # 4 : Quels sont les plans prévus pour la circulation des salariés et des camions (accès, itinéraires, horaires de pointe) et comment cela vatil modifier le trafic sur les axes proches du MoulinRouge (Marais, D61, D62) ?

Concernant la circulation des salariés, il est pour le moment très difficile de définir aujourd’hui un plan de circulation réaliste. En effet, ce dernier dépendra naturellement du lieu d’habitation des futurs salariés dont le recrutement n’est pas encore lancé. 

Concernant le plan de circulation des camions dans le cadre de l’approvisionnement de l’usine et de l’expédition des produits finis, une partie importante d’entre eux concernera des déplacements sur une route privée entre l’usine et le port fluvial de Bruay. Pour le reste, estimé à 36 camions par jour, les estimations d’itinéraires de circulation ont été présentées dans le dossier de concertation publié lors de la concertation préalable (page 53).

Selon l’ensemble des études réalisées sur ces sujets, l’impact du projet sur la circulation de véhicules au droit du quartier du Moulin-Rouge est quasi nul. 

Question # 5 : Quels contrôles de qualité de l’air et de l’eau seront mis en place dans le secteur du MoulinRouge (nombre de stations, fréquence des mesures, diffusion des résultats) et les données seront-elles facilement accessibles en ligne pour les habitants ?

L’usine Macaron serait un site soumis à la réglementation « Installation Classé pour la Protection de l’Environnement » (ICPE) et  « Industrial Emissions Directive » ( IED). De ce fait, un plan de surveillance des émissions atmosphériques et aqueuses, précisé dans l’arrêté préfectoral d’autorisation, sera mis en place dans le cadre de l’exploitation de l’usine. Ce plan de surveillance concerne les émissions directes de l’usine. 

L’ensemble des résultats des mesures réalisées sera partagé et transmis aux autorités compétentes (DREAL, préfecture, etc.).

Question # 6 : Y aura-t-il des engagements écrits pour limiter certaines nuisances (lumière, reflets, bruit des manutentions la nuit, stockage extérieur) dans le secteur proche de votre quartier, avec des sanctions ou des correctifs en cas de dépassement ?

Nous rappelons ici que le site sera soumis à de fortes contraintes réglementaires pour garantir la préservation de l’environnement et du cadre de vie des habitants. Cette réglementation impose notamment au groupe Axens de : 

• Mettre en œuvre de mesures de sécurité renforcées

• Informer les populations sur les activités de l’usine 

• Organiser régulièrement des exercices de gestion de crise à destination des salariés et des acteurs de prévention des services de l’état (pompiers, force de l’ordre,…)

 

Le site fera donc l’objet d’un contrôle extrêmement rigoureux, pleinement suivi par les autorités. 

Question # 7 : Comment le projet MACARON est-il compatible avec la qualité de vie et la reconversion de votre quartier (cadre de vie, inquiétudes sur la santé à long terme, valeur immobilière) et quelles études précises ont été menées spécifiquement pour les zones habitées proches ?  

Nous précisons à nouveau ici que le quartier du Moulin-Rouge n’est pas la zone d’habitation la plus proche de la future usine Macaron. 

Enfin, la mise en œuvre et les activités de l’usine restent circonscrites à l’intérieur des limites du site vendu par la Communauté d’Agglomération Valenciennes Métropole au groupe Axens. Le projet est donc parfaitement compatible avec la qualité de vie des quartiers avoisinants et avec tout projet de reconversion portés par les habitants.